CA88

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产品列表
  • GLR36pro
    GLR36pro
    让车轮上的运输更安全
    1:四块大局斑纹设计 ，有效提升斑纹块牵引性、抓地力、自清洁性 ，使其拥有优良的通过性；
    2:全新骨架资料设计 ，胎侧补强凸出防擦设计以及优化的胎冠接地状态 ，有效的提高了CA88的承载能力和综合使用阐发使；
    3:特殊的斑纹块设计以及全新的胎面配方设计 ，满足急剧的行驶作业需要。有效的提逾越产效能；
  • GLR35
    GLR35
    让车轮上的运输更安全
    1:横向多块 ，斜边大角度斑纹以及斑纹沟底倾斜设计 ，提供了优良的牵引力、抓着力以及极佳不变的操控机能；
    2:优化的冠部资料散布设计使其拥有最优化的接地面积状态 ，怪异的配方系统 ，保障CA88优良的耐切割和刺扎机能同时有效提高CA88的磨耗机能；
    3:最佳概括理论与接地印痕优化和特殊胎面配方设计利用。降低其生热机能并提高耐热机能 ，满足高速作业需要；
  • GLR32
    GLR32
    让车轮上的运输更安全
    1:升级骨架钢丝资料利用 ，较大提升抗刺穿、划伤等机能 ，更宽泛利用混合、恶劣等多种路况；
    2:沟底加强筋块状设计 ，在不降低原有的牵引机能、抓着力以及极佳不变的操控机能情况下提高整体冠部整体受力散布；
    3:整体性的斑纹设计提升胎冠接地面积状态和专用的配方设计 ，有效提高CA88TKPH值 ，满足急剧作业需要；
  • ARS
    ARS
    让车轮上的运输更安全
    1：横向粗壮斑纹块设计 ，中央加强筋相互衔接使CA88拥有较好的韧性 ，有效提高CA88整体不变性和舒服性；
    2：竖向与横向的沟槽设计 ，有效的预防块体侧向力而产生蠕动和侧向挤压 ，有效的提高耐磨性 ，同时有效削减内部摩擦和不均匀磨损；有效的提高耐磨性 ，同时有效削减内部摩擦和不均匀磨损。
    3：创新的胎冠斑纹块散热孔深度设计 ，最大限度的削减热量产生 ，有效的提高提高TKPH值；
  • ART
    ART
    让车轮上的运输更安全
    1:横向三块斑纹设计 ，有效提升斑纹块牵引性、抓地力、自清洁性 ，使其拥有优良的通过性；
    2:加强设计的胎体以及胎侧补强凸出防擦设计以及优化的接地状态 ，深斑纹、特殊的胎面配方 ，有效的提高了使用寿命；
    3:全新混炼胶配方技术以及新技术骨架钢丝利用 ，有效的提高TKPH,满足高效作业需要；
  • ARP
    ARP
    让车轮上的运输更安全
    1：横向粗壮斑纹块设计 ，中央加强筋相互衔接使CA88拥有较好的韧性 ，有效提高CA88整体不变性和舒服性；
    2：竖向与横向的沟槽设计 ，有效的预防块体侧向力而产生蠕动和侧向挤压 ，有效的提高耐磨性 ，同时有效削减内部摩擦和不均匀磨损；
    3：创新的胎冠斑纹块散热孔深度设计 ，最大限度的削减热量产生 ，有效的提高提高TKPH值；
  • GLR09pro-E4
    GLR09pro-E4
    让车轮上的运输更安全
    1:对比GLR09-E4 ，升级骨架钢丝资料利用 ，较大提升抗刺穿、划伤等机能 ，更宽泛利用混合、恶劣等多种路况；
    2:沟底加强筋块状设计 ，在不降低原有的牵引机能、抓着力以及极佳不变的操控机能情况下提高整体冠部整体受力散布；
    3:整体性的斑纹设计提升胎冠接地面积状态和专用的配方设计 ，有效解决中后期冠部掉渣掉块景象 ，有效提高使用寿命；
  • GLR09pro-E3
    GLR09pro-E3
    让车轮上的运输更安全
    对比GLR09-E3 ，升级骨架钢丝资料利用 ，较大提升抗刺穿、划伤等机能 ，更宽泛利用混合、恶劣等多种路况；
    沟底加强筋块状设计 ，在不降低原有的牵引机能、抓着力以及极佳不变的操控机能情况下提高整体冠部整体受力散布；
    整体性的斑纹设计提升胎冠接地面积状态和专用的配方设计 ，有效解决中后期冠部掉渣掉块景象 ，有效提高使用寿命；
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